一直以来，日系车的“省油”形象得回了绝大部分消费者的招供，是以如果思裁汰用车本钱的话，好多东说念主王人会当先采用燃油经济性更高的日系车。

关连词，跟着汽车商场的竞争加重，其他车系在省油这一块也付出了纷乱力争，而最近才上市的第五代胜达，确切让东说念主目下一亮。粗略得出这么的论断，悉数不是说念听途看，毕竟油耗真不真实，细则不成只看厂家片面提供的漂亮数据，实测智力见真章。

实测见真章，城市通勤不是油老虎的借口

日前，咱们看到某平台将第五代胜达与日产探陆、锐界L等车型进行了“油耗”对比。

终端闪现，在骨子通勤门道的测试中，第五代胜达在城市拥挤、红绿灯频频的情况下，油耗能司法在10.7L/100km操纵。看成对比，日产探陆的油耗在11.3L/100km操纵，锐界L的油耗在11.4L/100km操纵，也就是说，第五代胜达的空洞油耗阐扬要远低于日系车和好意思系车，走漏注解了其不俗的燃油经济性。

值得详确的是，第五代胜达不仅仅在城市代步中阐扬优秀，同期在高速行驶上也不会“狂吃油”。因为在另一项高速路段油耗的对比测试中，这台车的实测油耗仅为7.9L/100km，而锐界L的实测油耗则为8.0L/100km。从终端上来看，诚然它的实测油耗要高于探陆，关联词也比锐界L愈加出色。

除此以外，第五代胜达在远程旅行中也毫无忘形。比如说在一箱油续航的极限挑战中，它的空洞路况极限续航里程可达696km，既领有新能源车难以匹敌的续航上风，又有着靠近复杂路况和远程驾驶时的可靠性和安稳性。而在“5000公里品性极限大考”活动中，第五代胜达全程更是莫得出现任何本事问题，并在高海拔、满员、满载的情况下跑出了5.9L/100km的获利。再均衡城市通勤的油耗阐扬以及高速路段的对比测试，在空洞性的经济上风上，第五代胜达确乎作念到了又寂静又省钱。

它为何粗略冲破SUV“偏科”魔咒？

要知说念，由于市区车流量大、红绿灯多，汽车需要频频起步和泊车，是以好多SUV在城市路段通勤的时辰老是“油耗惊东说念主”。关于消费者来讲，过高的用车本钱也会让东说念主怒视而视，那为什么第五代胜达粗略冲破SUV的这一“偏科”魔咒呢？

一方面来看，这与当代汽车在研发界限的深厚积淀不无关系。从能源数据来看，第五代胜达搭载的2.0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩353牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。尽管这台车的能源很强盛，但由于其2.0T发动机配备了先进的电喷多点电喷射油系统，这一本事能有用普及燃油愚弄率，显赫减少不必要的油耗，再加上它还领有集成排气歧管、双可变气门正时、低摩擦本事以及电子废气再轮回系统等等，王人粗略在更猛进度上优化发动机性能，普及燃油效果和经久性，使得2.0T发动机不错逊色1.6T发动机的油耗水平，WLTC空洞油耗唯有8.03L/100km，为车主往日节俭一笔可不雅的油费开支。

另一方面来看，8速自动变速器的应用也使得能源传递更平顺。比如说，智能换挡政策－变速箱粗略把柄不同的驾驶形状（如经济、尺度和通顺形状）调整换挡逻辑，优化能源输出和油耗。而是多级锁止功能－变速箱配备了多级锁止功能，在高级位时已矣更高效的能源传递，裁汰发动机转速，普及燃油经济性。再加上第五代胜达还搭载了Htrac智能四驱系统，粗略把柄不同路况和驾驶需求智能分派能源，幸免了不消的四轮驱动系统能量蹧跶。唯有在需要特殊牵引力时才运行四驱，从而节俭燃油。

除此以外，第五代胜达的策画也退却疏远。绝顶是它通过接纳AAF主动进气格栅，并对翼子板、外后视镜、车尾等部分进行顺耳化措置，从而已矣风阻裁汰6.3%、达到了同级跨越的0.30Cd，这些改进王人是减少能量花费、提高燃油经济性的关节要素。

这才是家用SUV的“天花板”

实力即是冲破偏见的最佳姿色，而关于既思要大空间又追求经济性的用户而言，第五代胜达无疑是一个“真香”采用。不外，这台车的亮点还不啻于此，因为它不仅既能装、又能跑，还省油，关节是它的起售价还远低于同级车型，不到20万的起售价就能买到同级车型30多万的体验，真实已矣了廉价买高品性。

比如说，在车内豪华感的营造上，第五代胜达就极少也不输给同级别的中大型SUV，基本是若何“厚说念”若何来。它提供的双色真皮感应标的盘，让东说念主顺手一执就能感受到顶级用料的质感，同期车内顶棚及ABC柱还接纳了麂皮绒质感面料，摸起来光滑有手感。再加上全车标配的12个BOSE环绕式音响，能为驾驶者带来360度全场地的音质享受。

在振奋性方面，第五代胜达提供了越级的享受。整车的大空间可想而知，车辆尺寸分手为4830/1900/1780mm，轴距2815mm，何况提供了5/6/7座多种空间布局，丰富了消费者的采用权，2-2-2的6座布局带来MPV般的空间感受，2-3-2的7座布局更确保了第三排乘坐空间的振奋性。

至于座椅上确切立就更贴心了，一瞥座椅接纳的是一键舒享零重力座椅，领有腰托、腿托这些舒享功能，一键按起之后，就能立马体验到女王般的享受，大大缓解远程旅行带来的困顿感。同期，主副驾驶均维持电动养息、透风、加热功能，主驾驶还配有推拿和驰念功能。而二排高端东说念主体工程学座椅则接纳了Nappa真皮材质，也维持电动养息，以及加热功能，为乘客带来赋闲感。另外，第三排座椅也领有14°靠背电动养息等确立，也就是说不管是哪个位置，舒遗弃上王人不会差，东说念主性化这方面确乎作念到位了。

更紧要的是，即即是一台燃油SUV，第五代胜达在智能上也不拉垮。在车机方面，它接纳了英伟达芯片的ccNC智能网联架构，维持CarLife和CarPlay手机互联，车辆还具备主驾副驾分区叫醒及教唆、F-OTA无线升级等多项方便功能，HUD昂首闪现的加入让这台车的实用性变得更强。此外，它还搭载了L2+级智能驾驶支持系统，领有30项ADAS智能支持驾驶功能，举例HBA智能遐迩光养息、ISLA智能限速支持、LFA车说念居中保持等确立，在智驾方面亦然不输好多新能源汽车的。

而且还要说的是，第五代胜达亦然露营的“完好意思搭档”。这是因为它超越能装，全车多达31处储物空间，群山万壑的东西王人能给你收纳。此后备箱的容积最高达到2046L，二、三排放平后进深最大可达2.05m，不仅往日能舍弃大物件的行李以及户外器用，同期铺上床垫还能秒变双床房。再加上它还配备了220V后备箱电源，也就是说思要在户外烧饭炒菜，冷冻饮料，以致是户外投影，王人是不错称心的。

写在临了

空洞来看，第五代胜达确乎称得上是同级别家用SUV的“天花板”。毕竟看成一款中大型SUV，它不仅能找到油耗与性能的均衡点，已矣大空间+长续航两者兼得，让消费者不再“二选一”，同期在智能、确立等方面也下了很大的功夫，让消费者只花20万就能买到同级车型30多万的体验九游会体育，说是“轻野”兴趣者的理思之选极少也不为过。