看成奇瑞与华为配合的高端新能源品牌九游会体育，智界R7增程版在近期推出了Max版和Ultra四驱版，并激发了行业内和虚耗者的粗糙包涵，这两款车型在继续原有居品上风的基础上，针对用户的续航残忍与能源性能进行了针对性升级，从而进一步满足了用户需求，至于它能不成火要道看价钱了，接下来咱们就来望望这两款车型的发达。

领先咱们来望望Max版块，新车的升级中枢是将电板容量从37kWh升迁至53.4kWh，从而让CLTC纯电续航进一步升迁，由251km跃升至360km，同期在满油满电的现象下玄虚续航达到1673km，不仅能让平素通勤基本终了“一周一充”，也能在全家进行跨省远程出行时减少补能的次数并大幅缩短续航残忍。

而Ultra版车型则通过四驱结构填补了车系性能标的的空缺，整车搭载了华为DriveONE双电机系统，领有365kW的玄虚功率，百公里加快仅需4.9秒，除了性能的升迁除外，在湿滑路面或复杂地形中，电动四驱系统还能快速分派扭矩，并满足用户轻越野路段的需求。

除了以上升迁外，新车的智能化亦然中枢卖点，智界R7增程版全系标配的华为ADS 3.0高阶智驾系统，192线激光雷达与多传感器感知决议的筹商，使其在复杂城商场景中领有更为高效的智驾发达。现存车型面前还可通过OTA升级至ADS 4.0系统，新增的“无图智驾”功能将开脱对高精舆图的依赖。智能座舱，车机内配有HarmonyOS 4系统，相沿多建立无缝流转，并配有丰富的车机功能运用，大幅升迁了平素的使用便利度。

而在外不雅方面，固然智界R7增程版看成一台SUV，但其车体继续着轿跑化格调，这次推出的Max和Ultra版块展现出更强的功能好意思学，前包围区域承袭了AGS主动式进气格栅绸缪，能字据车速自动调节开合角度，在缩短风阻发达的同期，也能为机盖内的增程器提供更强的散热发达。车顶后段则承袭了溜背造型，2950mm轴距带来后排近1米的腿部空间，即便180cm身高的乘客也能取得填塞的腿部余量。

这次亮相的两款车型预售价为31.8万，从竞品车型来看，新车班师对标理思L6与特斯拉Model Y。从竖立方面来看，相较于理思L6的“家庭自在”标签，智界R7通过标配空气悬架与衔接可变阻尼减振器，营造出更为自在和有质感的驾控质感，而对比Model Y的极简格调，新车配备的零重力座椅、丰富的车内竖立等更迎合了国东说念主关于豪华感的追求，再加上华为赋能下的智能化发达，齐让这两款新竖立车型领有了较强的竞争力。

这次两款新车的上新也进一步丰富了家眷的居品矩阵。从25.98万元的Pro版到31.8万元的Max/Ultra版，构建起较为明晰的互异化居品矩阵。Max版精确卡位家庭用户对长续航的需求，而Ultra版则用双电机高性能四驱眩惑着追求性能的虚耗者，这种互异化政策幸免了与问界M7的里面竞争，同期也能与理思L6等车型张开竞争。

回来：

智界R7增程版Max版和Ultra版的推出，体现出智界品牌关于用户需求的精确把控，满足了用户对续航、性能与智能的三重期待，当今智界R7已构建起互异化的居品护城河，关于满足尝试新手艺、凝视全场景用车体验的虚耗者，这两款新增车型值得纳入选购清单。